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ANTT testa radar de velocidade média em 13 trechos de rodovias do Paraná
Durante esse período, as medições não serão usadas para aplicar multas, e os motoristas deverão ser informados por meio da sinalização nos locais
Gazeta do Povo
21 de setembro de 2026
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ANTT testa radar de velocidade média em 13 trechos de rodovias do Paraná
Durante esse período, as medições não serão usadas para aplicar multas, e os motoristas deverão ser informados por meio da sinalização nos locais
Gazeta do Povo
21 de setembro de 2026
Treze trechos de rodovias concedidas no Paraná foram incluídos no projeto-piloto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que vai testar o controle de velocidade média dos veículos. O monitoramento terá duração inicial de 180 dias após a implantação efetiva do sistema. Durante esse período, as medições não serão usadas para aplicar multas, e os motoristas deverão ser informados por meio da sinalização nos locais.
O projeto foi autorizado pela ANTT em caráter provisório e experimental e envolve rodovias em oito estados. A agência vai avaliar, em condições reais de operação, a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação.
As concessionárias responsáveis pelos trechos — PRVias, EPR Paraná, EPR Iguaçu e EPR Litoral Pioneiro — deverão encaminhar mensalmente os resultados à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod).
Como funciona o radar que calcula a velocidade média
Um dos trechos do projeto fica na BR-277, entre o km 33 e o 41, em Morretes, na descida da Serra do Mar. O segmento tem oito quilômetros, e a concessionária informou à RPC TV que utilizará os mesmos equipamentos de radar que já estão instalados no local.
O controle de velocidade média é diferente do radar que verifica a velocidade de um veículo em um único ponto da rodovia. As informações registradas em dois pontos de monitoramento são cruzadas para calcular quanto tempo o motorista levou para percorrer o percurso. Dessa forma, o sistema permite verificar a velocidade média desenvolvida pelo veículo ao longo do trecho, e não apenas a velocidade registrada em um ponto específico.
Segundo a ANTT, uma adoção posterior dessa forma de fiscalização com aplicação de penalidades dependeria de novas avaliações técnicas, regulatórias e jurídicas.
Onde serão feitos os testes com radar de velocidade média no Paraná
BR-277
- Trecho entre o km 33 e o km 41, sentido decrescente, com extensão de 8 km, em Morretes (descida da Serra do Mar).
- Trecho entre o km 350+895 e o km 354+240, sentido crescente, com extensão de 3,34 km, em Guarapuava.
- Trecho entre o km 457+290 e o km 476+895, sentido crescente, com extensão de 19,6 km, entre Laranjeiras do Sul e Nova Laranjeiras.
- Trecho entre o km 609+500 e o km 612+900, sentido crescente, com extensão de 3,4 km, entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste.
- Trecho entre o km 609+500 e o km 613+050, sentido decrescente, com extensão de 3,55 km, entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste.
- Trecho entre o km 685+435 e o km 689+050, sentido crescente, com extensão de 3,61 km, em São Miguel do Iguaçu.
BR-376
- Trecho entre o km 304+000 e o km 309+000, com extensão de 5 km, entre Mauá da Serra e Ortigueira.
- Trecho entre o km 430+000 e o km 435+000, com extensão de 5 km, em Tibagi.
- Trecho entre o km 441+000 e o km 446+000, com extensão de 4 km, em Tibagi, próximo ao limite com Ponta Grossa.
BR-163
- Trecho entre o km 139+900 e o km 151+460, sentido decrescente, com extensão de 11,56 km, em Capitão Leônidas Marques.
PR-444
- Trecho entre o km 17+000 e o km 24+000, com extensão de 7 km, em Arapongas.
PR-862
- Trecho entre o km 2+000 e o km 10+000, com extensão de 8 km, em Ibiporã.
PR-151
- Trecho entre o km 306 e o km 315, sentido crescente, com extensão de 9 km, em Carambeí (trecho de ligação com Ponta Grossa).
Créditos: Gazeta do Povo
Foto: Átila Alberti/Arquivo Tribuna do Paraná
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